5月21日，由集团工业炉公司承建的山西金岩3、4号焦炉系统工程202装车槽主体结构顺利封顶，标志着现场煤系统土建结构部分施工全部完工，即将转入建筑及装修部分施工。
202装车槽即余煤贮槽，是焦炉事故煤处理系统的一部分，通过焦炉机侧操作平台的溜槽及带式输送机将装煤过程中的散落的余煤输运至装车槽中，再通过汽车运输运送至贮煤仓，是捣固式焦炉区别于顶装式焦炉的设施之一，该装车槽高19.15米，柱子与柱子之间长5米，宽5米。
自2014年4月基础开挖以来，项目经理部合理安排施工工序，在保证同步施工的熄焦塔施工为主的同时，确保干好该装车槽的施工，由于该装车槽不同于其他的煤通廊及转运站施工，必须在迁车台土方回填完毕后进行地上部分施工，项目经理部及时协调土方，保证土方回填进度，在装车槽施工过程中，由于该装车槽较高，项目经理部认真落实安全防护措施，高空作业人员施工必须戴安全带作业，在砼浇筑的过程中，认真做到安全网与安全通道的设置，并加强过程中的安全检查，坚持过程检查与安全防护措施的落实检查，保证施工安全有序。
（孟兵）
