7月22日，由中国一冶深圳公司承建的深汕大道扩建提升工程蛟湖桥基坑咬合桩首桩施工正式开始，标志着深汕大道项目蛟湖桥段围护结构施工正式开始。

　　该项目从起点惠汕交界至终点鹅埠加油站，道路全长约5公里，道路规划为城市主干道，规划红线宽度80米，路基宽度80米，沿线设置有白云仔立交桥、蛟湖桥两座桥梁。深汕大道扩建提升后，把深圳、惠州以及汕尾等地的高速公路连接起来，积极促进深惠一体化进程，改善区域交通条件，同时，将深汕特别合作区、珠三角地区发展紧密联系起来。

　　此次作业采用钻孔咬合桩基坑支护工法，通过旋挖钻机施工，使桩身混凝土处于塑性状态下完成切割咬合过程，从而保证形成的排桩围护结构整体性状好、支护强度大、防渗效果佳。在成孔过程中，项目部还对易于坍孔的部分采用钢套管护壁，避免孔壁坍垮问题，且成孔垂直度能由旋挖钻机垂直度控制系统自动调整和保证。为确保首桩施工顺利进行，项目部多次组织召开现场会议，进行技术交底及工作部署，反复优化施工方案，如期保质的实现了蛟湖桥基坑咬合桩首桩顺利开钻的既定目标。

　　项目部将以此首桩开钻为契机，在确保工程质量安全的前提下，以“一天也不耽误，一天也不懈怠”的中冶精神，紧盯目标任务，全力攻坚克难，确保圆满完成项目各项节点任务。